一、变电站进出线情况

1.110kV金龙站出线

拟建的110kV金龙站位于深圳市龙华新区民治街道，站址位于白龙路南侧，厦深铁路的西侧位置。根据站址周围环境，目前已无架空线走廊可供利用，变电站所有进出线只能采用电缆出现。

110kV电缆从站址向西北侧方向出线，本期共三回电缆出线，其中：2回电缆出线沿着金龙路至110kV龙丽治展I、II线T6电缆终端塔处双T接110kV龙丽治展I、II线，1回电缆至拓展站内T接110kV龙丽展线。详见下图3-1。

图3-1

2.单T接110kV龙丽展线情况

110kV拓展站为已运行的变电站，110kV采用户内布置GIS装置，110KV最终规模为6回出线，已经建成3回。本期工程利用现有的北起第2个备用间隔电缆进线，实现单T接110kV龙丽展线。

3.双T接110kV龙丽治展I、II线情况

自金龙站西北侧出线两回电缆后左转，沿白龙路南侧走线，顶管过金龙路后左转，沿着金龙路的西侧走线，到达110kV龙丽治展I、II线T6电缆终端塔下两边新建电缆支架，电缆引上双T接龙丽治展I、II线。

二、线路路径

1.线路路径选线原则

本线路路径选择主要遵循下列原则：

1）在满足城市规划要求和保证线路运行安全的前提下，选取最短电缆线路路径；

2）电缆线路路径应避开有可能遭受机械性外力损伤、过热、腐蚀等危害之处；

3）电缆线路路径应便于施工和维护，满足快捷抢修要求；

4）电缆线路路径要避开挖掘施工区域；

5）确保线路的技术可行和造价经济，并方便施工和运行维护；

6）根据深圳市规划部门及沿线街道、社区的意见，充分考虑沿线交通条件和现有线路，本期出线尽量沿现状道路和现状走廊，以提高土地利用率；

7）结合远期110kV电网规划，选线时综合考虑本期及远期规划的结合；

2.线路路径

经现场踏勘，结合龙华新区高压走廊规划，受城市规划路网建设的制约，金龙站周围无架空线走廊可供利用，因此采用电缆线路走线。根据系统规划，110kV金龙站的110kV进出线共计3回，本期一次上齐，即：双T接110kV龙丽治展I、II线和单T接110kV龙丽展线进金龙站。具体如下：

a) 双T接110kV龙丽治展I、II线至金龙站双回电缆线路：

自金龙站北侧出线后左转，沿白龙路南侧走线，顶管过金龙路后左转，沿着金龙路的西侧走线，穿过八宝街一直走线到达110kV龙丽治展I、II线T6电缆终端塔下两边新建电缆支架，电缆引上双T接龙丽治展I、II线。全线把10kV电缆沟改造为电缆综合沟，电缆线路路径长约2×1.25km。

b) 单T接110kV龙丽展线至金龙站单回电缆线路：

自金龙站出线后右转，向东沿白龙路南侧，顶管穿越新区大道后，左转沿着新区大道东侧、玉龙路南侧、民塘路东侧、留仙大道南侧、新区大道东侧走线，左转穿越新区大道后接入拓展站北起第2个备用间隔（实现T接110kV龙丽展线）。电缆路径长全约1×3.25 km，其中：在金龙站出线段新建单回电缆沟（净宽0.7m×净深1.0m）路径长约0.23km，利用现有电缆综合沟走线长约3.02km。

三、路径沿线自然条件

1.地形地貌

金龙路10kV电缆沟

线路所经地段位于深圳市龙华新区，工程沿线地貌以剥蚀残丘、滨海冲积平原为主。110kV线路沿线为平坦开阔地，地形高低起伏不大，交通便利。电缆线路主要沿现状市政道路人行道走线，无需进行地基处理。

新区大道预留110kV电缆通道

2.工程地质条件

a）地层结构

根据现场钻探揭露及室内土工试验结果，场地内分布的地层为人工填土（Qml））、第四系冲洪积层（Qal+pl））、第四系残积层（Qel））粉质粘土，基岩为燕山期混合花岗岩（Mr）。现将各岩土层工程地质特征分述如下：

①人工填土层（Qml）

人工填土：灰、灰褐色，稍湿，松散状态，主要成分为粘性土，不均匀含约25~50%左右建筑垃圾、砂等硬质，属新近堆填。所有钻孔见此层，层厚1.00～3.80m，平均厚度2.48 m。

②第四系冲洪积层（Qal+pl）

含砂粉质粘土：棕黄色，上部灰黑色，稍湿，可塑状态。以粘粒为主，含35％左右中粗砂，粘性较强，上部含少量有机质，在场地内ZK4和ZK11钻孔见此层，层厚2.30m～2.70m，平均厚度2.50 m。层顶埋深1.50～3.80m，层顶标高22.70～24.31m。做标贯试验2次，标贯击数值为15击。

③第四系残积土层（Qel）

砂质粘性土：棕黄色，稍湿，以硬塑状态为主，底部为坚硬状态，原岩结构可辨，系由燕山期混合花岗岩风化残积而成。所有钻孔见此层，层厚3.40m～12.00m，平均厚度7.33 m。层顶埋深1.00～7.50m，层顶标高19.09～26.50m。做标贯试验14次，标准贯入试验原始击数为18～29击，平均击数24击。

④燕山期混合花岗岩（Mr）

本次勘察揭露深度根据其风化程度不同，可分为全、强风化二个岩带，其特征如下：

全风化混合花岗岩：黄褐色，结构尚清晰，矿物成分发生显著变化，除石英外均已风化成粘性土。岩芯呈坚硬土状，遇水手捏可成团。该层场地内均有分布，层厚4.20m～10.20m，平均厚度5.93 m。层顶埋深6.80～15.80m，层顶标高10.70～20.70m。做标贯试验7次，标准贯入试验原始击数为39～41击，平均击数39击。属极破碎的极软岩，岩体基本质量等级属V级。

强风化混合花岗岩：黄褐色，结构清晰，裂隙极发育，风化强烈，矿物成分发生显著变化，中上部岩芯呈土柱状，下部岩芯呈半岩半土状，土状芯遇水易散，岩块手折可断。该层场地内均有分布，但均未钻穿该层，揭露层厚3.00m～9.00m，平均揭露厚度4.39 m。层顶埋深11.50～20.70m，层顶标高5.80～14.30m。做标贯试验6次，标准贯入试验原始击数均大于50击。属极破碎的软岩，岩体基本质量等级属V级。

b）地下水

场区地下水类型主要有孔隙潜水和基岩裂隙水，前者主要赋存于冲洪积地层，后者赋存于强、中风化岩裂隙中，水量较丰富。水位变化受季节、降水等因素

层，后者赋存于强、中风化岩裂隙中，水量较丰富。水位变化受季节、降水等因素控制。地下水位埋藏较浅，水位埋深一般在1.80～2.80m之间。

3.结论

a）沿线地形起伏较大，地貌类型单一，地层结构比较简单，地层承载力较高，场区无不良地质构造现象分布，稳定性良好，适宜本工程建设。

b）抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度为0.10g。

4.路径协议情况

本工程电缆路径已取得深圳市规划和国土资源委员会龙华管理局的同意批复。

5.林木砍伐及拆迁情况

110kV电缆路径沿规划路人行道综合沟走线，不存在林木砍伐或改迁。

本工程涉及人行道地砖拆迁与恢复的工程量。

6.路径穿越情况

a）双T接110kV龙丽治展I、II线至金龙站双回电缆线路：主要穿越金龙路1次，八宝街1次；

b）单T接110kV龙丽展线至金龙站单回电缆线路：主要穿越新区大道2次，玉龙路1次，民塘路1次，留仙大道1次，穿越地铁4号线高架桥段2次，利用现有沟道敷设跨越地铁5号线1次，跨越平南铁路1次，通过涵洞穿越广深港高铁1次。

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来源于《110Kv变电站配套线路工程》

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